Aufzug in vertikaler und horizontaler Richtung
Anstelle einer einzigen Kabine, die den Schacht hoch- und runterfährt, verfügt MULTI über viele Kabinen pro Schacht, die in einer Schleife fahren – ganz wie bei einem U-Bahn-System, aber innerhalb eines Gebäudes. Bild: Thyssen Krupp Elevator
Das seillose und seitwärts fahrende Aufzugsystem MULTI von Thyssen Krupp Elevator hat es bis ins Finale des Innovation Award 2018 geschafft. Ausgeschrieben wird der Preis vom prestigereichen Council on Tall Buildings and Urban Habitat (CTBUH) in den USA. Die letztendlichen Preisträger werden im Rahmen der ersten jährlichen Tall + Urban Innovation Conference am 30. bis 31. Mai 2018 im Aqua Tower zu Chicago ermittelt.
Bereits im vergangenen Jahr konnte sich MULTI wichtige Auszeichnungen sichern: So gewann das innovative Aufzugskonzept Gold bei den Edison Awards, wurde mit dem German Design Award prämiert und zudem vom TIME Magazine zu einer der Top 25 Innovationen des Jahres 2017 gekürt. „Für uns ist diese Vorentscheidung natürlich eine große Ehre”, erklärt Andreas Schierenbeck, CEO von Thyssen Krupp Elevator. „MULTI wird viel verändern, auch außerhalb unserer Branche“. Das Konzept habe durchaus das Potenzial, Transportsysteme in Hochhäusern sowie die Mobilität in urbanen Räumen zu transformieren.”
Der Öffentlichkeit vorgestellt wurde MULTI im Juni 2017. Ort des Geschehens war der neue, 246 Meter hohe Testturm für Hochgeschwindigkeitsaufzüge in Rottweil. Hier durchläuft das System derzeit seine Test- und Zertifizierungsphase, bevor es im Jahr 2020 erstmals eingebaut wird. MULTI braucht deutlich weniger und schlankere Schächte als herkömmliche Aufzüge. Das bedeutet: Architekten, Bauherren und Mieter haben mit dem MULTI bis zu 25 Prozent mehr Fläche zur Verfügung, die sich lukrativ für Geschäfte oder Wohnraum nutzen ließe. Zum Vergleich: Heute werden in Hochhäusern allein für Aufzugsanlagen rund 40 Prozent der Grundfläche benötigt.
Kürzere Wartezeiten für die Passagiere
Anstelle einer einzigen Kabine, die den Schacht hoch- und runterfährt, verfügt MULTI über viele Kabinen pro Schacht, die in einer Schleife fahren – ganz wie bei einem U-Bahn-System, aber innerhalb eines Gebäudes. Daraus ergibt sich eine um bis zu 50 Prozent erhöhte Transportkapazität sowie entscheidend kürzere Wartezeiten für die Passagiere. Zudem liegt die Leistungsspitze beim MULTI im Vergleich zu konventionellen Systemen um beeindruckende 60 Prozent niedriger – gut für das Energiemanagement des jeweiligen Gebäudes und die Investitionskosten in die Energieversorgungsinfrastruktur.
Der Innovation Award wird für aktuelle Innovationsleistungen im Bereich von Hochhäusern vergeben, die entweder bereits zum Einsatz kommen oder aber ausgiebig auf ihre Eignung getestet wurden – einschließlich der entsprechenden Dokumentation. Die CTBUH Awards werden von einer unabhängigen Expertenjury verliehen und haben sich zum Ziel gesetzt, die jeweiligen Innovationen und ihre Bedeutung in ein adäquates Licht zu rücken und ihre Auswirkungen auf die Menschen in Städten und urbanen Räumen deutlich zu machen. (ig)